新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市公安局交警支队关于交警“不准躲在暗处执法”的承诺，日前被媒体披露，“暗中执法”成了人们关注的热点。3月31日的《中国青年报》在对乌鲁木齐市的做法进行后续报道的同时，也报道了其他城市不同群体对此产生的不同反应：在南昌，数十辆出租车在该市坛子口一带停车聚集，司机以这种或许并不恰当的方式反对交警“暗中执法”；而在北京，交管部门负责人则明确表示，不禁止交警“暗中执法”。
　　那么，交警到底该不该“暗中执法”呢？执法部门的态度和做法反差如此之大，让我们很难一下子决定屁股该坐在哪一边。
　　先看看“暗中执法”支持者的理由。综合交管部门和有关专家的意见，归纳起来，大概有这么两点：一是国外警察的执法形式也是多种多样的，其中就包括“暗中执法”；二是“暗中执法”让部分规则意识淡漠的司机感觉到交警无处不在，可以敦促他们遵守交通规则。
　　有关“国外也有暗中执法”的问题，容后再说。先说后一点理由。在为“暗中执法”辩护时，北京市交管部门负责人说了一句话：“没有违法行为，不管交警站在什么地方也不会被逮到。”“没有违法行为”，是我们追求的理想状态，尽管我们知道它永远无法达到。
　　不过，如果把“没有违法行为，不管交警站在什么地方也不会被逮到”放在大的执法背景下看，这话是有问题的。问题在于：交警执法决不单单是为了抓司机违章。除了纠正和处罚违章行为，交警还承担着疏导交通，维持秩序等职责，而这些，是“躲起来”的警察做不到的。而且，警察站在明处，本身就是对司机的违章意图的警示和震慑，有利于把违章行为和交通事故扼杀在萌芽状态。“暗中执法”，在让部分司机感觉“警察无处不在”从而开车更加谨慎的同时，对另外一部分人（这部分人可能更多）的影响，很可能是看不到警察时的“放纵”。如此，我们想知道，如果某一天在某个路口发生了事故，躲在暗处的警察会作何感想？他是不是、该不该想这样的问题：要是我站出来执法，这样的事故还会发生吗？
　　按说，既然“暗中执法”的目的是为了纠正司机的违章行为，培养他们的规则意识，司机也是受益者。但是，在这一事件中，让我们感到最吃惊的是，作为“受益者”的司机对这一政策为什么会如此反感。“警察躲在暗处，看到你有违章预兆却不制止，等你违章后再罚款。”这种做法很有代表性，也是我们看到的令人痛心的现实。对少数地方少数交警来说，所谓“暗中执法”的核心，并不在于他们是不是藏起来执法，而是他们为什么要藏起来。
　　在一些人藏起来的动机不那么“干净”的时候，“暗中执法”会衍生很多问题，这也是我们不愿意看到的现实。如果上述问题是我们的特有现象，或者在我们这里特别严重，那么，“国外交警也有暗中执法”就不是、也不应该成为这种执法方式存在的合理根据。